鐵路+旅游+扶貧”助力延安綠水青山“淌”金銀

作者:管理員  來源:國家鐵路局官網  發布時間:2019-10-25  點擊率:1611次

   “金九銀十旅游季,革命圣地延安紅色旅游持續火爆。古城西安開往延安的動車組列車高峰線達到8對,且對對重聯、趟趟滿員,奔馳在運輸繁忙的包西線上。這是鐵路持續增加運能、助力革命老區旅游經濟發展的一項舉措。

  2019年,中國國家鐵路集團有限公司繼續落實《打贏脫貧攻堅戰三年行動實施方案》,推行鐵路+旅游+扶貧等幫扶模式,加大革命老區鐵路規劃建設力度,持續推進運輸扶貧。隨著陜西路網的日漸完善,途經延安的客運產品越來越豐富,每天有33對客車停靠,將老區人民和來自各地的游客送達全國23個省區市。

   “今年5月,延安的貧困縣全部脫貧摘帽,226萬老區人民告別了絕對貧困。鐵路為延安人民脫貧致富提供了堅強的運輸支撐。延安市文化和旅游局產業開發科科長劉濤慧提供了一組數據,依托鐵路,延安的紅色旅游得到快速發展。今年上半年,延安市接待游客3432.76萬人次,實現旅游綜合收入233.19億元。

   革命圣地延安是全國愛國主義、革命傳統、延安精神三大教育基地,為全國紅色旅游資源富集區。經過多年退耕還林,延安的山綠了、水清了。鐵路充分發揮行業優勢,探索旅游扶貧途徑,開行公益性慢火車,并推行定制火車新模式,增開圣地情紅色文化研學專列、旅游專列等,助力延安的綠水青山金銀。

   火車通,百業興。延安地處陜北黃土高原腹地,歷史上極端貧困。美國記者埃德加·斯諾在《西行漫記》中稱這里是他在中國見到的最貧困的地區之一。新中國成立后,沐浴著改革開放的春風,西延線1991年建成,包西線2010年開通運營并在2012年完成設備改造,其西延段既有線上開行了動車組列車。

   鐵路的發展暢通了革命老區的人流、物流、信息流。延安車務段根據客流市場需求,充分挖掘運輸潛力,按照基本圖、周末圖和一日一圖”3種方案,動態優化客車開行方案,把緊張的運能向熱門站點、景點傾斜。2018年,該段年旅客發送量從2010年的267.8萬人次增加到1107.8萬人次;到10月上旬,今年累計運輸旅客8000多萬人次,相當于陜西全省人均乘坐火車出行2次以上。

   作為革命圣地的一扇窗口,延安站在提升旅客出行舒適度上出實招、做實功,持續打造圣地情服務品牌,組建花兒服務隊,每年到延安市八一敬老院慰問,聽老紅軍、老戰士講紅色革命故事,在平凡崗位上傳承紅色基因,創建了五查看、五及時候車服務法、六到位乘降組織法、七字售票法,受到社會各界廣泛好評。2018年,車站被評為全路旅客滿意度先進單位。

   在節假日客流高峰,延安地區鐵路單位堅持以老區人民為中心的發展理念,運輸、車輛、機務等系統協同作戰,采取動車組重聯、加密開行及增開臨客、加掛車輛等方式,方便老區人民和游客順暢出行。

   以不斷豐富的鐵路客運產品尤其是動車組列車為媒介,延安文化旅游部門主動融入一帶一路建設,輸出紅色文化、黃帝文化等旅游品牌,與國內外多個旅游城市互聯互通,圍繞鐵路沿線車站打造旅游品牌。目前,列車經停的黃陵、富縣等地成為度假休閑勝地,延安市先后有8個村被評為省級鄉村旅游示范村。

   巍巍寶塔山,滔滔延河水,見證了鐵路方便延安人民出行、推動老區旅游經濟發展的成果。隨著規劃中的西延高速鐵路有序推進,延安將通過西安北站樞紐融入全國高鐵網,加入高鐵旅游聯盟,開啟高鐵+旅游的新模式。

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