三條高鐵同日開通運營

作者:管理員  來源:新聞網  發布時間:2019-12-05  點擊率:1688次

   121日,京港高鐵商丘至合肥段鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段鄭州至阜陽高速鐵路同日開通運營

   京港高鐵商丘至合肥段(以下簡稱京港高鐵商合段)121日開通運營阜陽、亳州進入高鐵時代安徽實現市市通動車

   京港高鐵商合段北起河南省商丘市,向南經安徽省亳州市、阜陽市、淮南市,終至合肥市。線路全長378公里,設計時速350公里,共設商丘、商丘東、蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、水家湖、合肥北城、合肥南等14座車站,初期運營時速300公里。京港高鐵商合段與同步開通運營的鄭州至阜陽高鐵,初期將安排開行動車組列車40對。

   京港高鐵是我國八縱八橫高速鐵路網中的重要一縱。此次開通的商合段,北端在商丘與徐州至蘭州高鐵銜接,中端在阜陽與同步開通的鄭州至阜陽高鐵交會,南端在合肥與合寧高鐵、合福高鐵、合蚌高鐵、合武高鐵連通。

   京港高鐵商合段的建成通車,將進一步完善中部地區高速鐵路網絡,極大縮短沿線城市間時空距離,進一步便利沿線人民群眾出行,密切皖北地區與省會間及豫皖兩省間的聯系,對助力皖北地區脫貧攻堅,推動中部崛起國家戰略的實施,具有十分重要的意義。

   鄭州至重慶高速鐵路鄭州至襄陽段(以下簡稱鄭渝高鐵鄭襄段)121日開通運營豫鄂兩省形成高速鐵路客運通道

   鄭州至襄陽、南陽、平頂山之間分別1小時45分、1小時9分、47分鐘可達河南與湖北西北部地區形成高速鐵路客運通道

   鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市,最高設計時速350公里,其中重慶至萬州段已于201611月開通運營。此次開通的鄭州至襄陽段全長389公里,從鄭州東站引出,向西南經許昌、平頂山、南陽,經鄧州進入湖北省境內,終到襄陽,共設鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州、郟縣、平頂山西、拐河北(越行站)、方城、南陽東、鄧州東、襄陽東等11座車站,初期運營時速300公里。鄭渝高鐵鄭襄段開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車18對。

   鄭渝高鐵鄭襄段開通運營后,將大大壓縮鄭州、平頂山、南陽、襄陽等河南、湖北西北部主要城市間的時空距離,極大便利沿線人民群眾出行,助力旅游資源開發,加快脫貧攻堅進程,對促進區域經濟社會協調發展和中部崛起發展戰略實施,具有十分重要的意義。

   鄭渝高鐵是我國八縱八橫高速鐵路網中西部地區間的便捷聯系通道,全線建成開通后,西南方向經重慶樞紐與成都至重慶高鐵、重慶至貴陽鐵路、擬建重慶至昆明鐵路相連,東北方向經鄭州樞紐與北京至廣州高鐵、徐州至蘭州高鐵、鄭州至阜陽高鐵相連,形成一條我國西南地區通往中原、華北地區的快速客運通道,對于提升進出川渝地區運輸能力、緩解蜀道難將發揮重要作用。目前,正在建設的襄陽至萬州段各項工程進展順利。

   鄭州至阜陽高速鐵路(以下簡稱鄭阜高鐵)121日開通運營周口阜陽春運壓力緩解脫貧攻堅提速

   周口結束不通高鐵歷史豫皖兩省新增互聯互通快速通道周口、阜陽2020年春運壓力將極大緩解沿線脫貧攻堅大大提速

   鄭阜高鐵全長276公里,自鄭州南站引出,經河南省鄭州、開封、許昌、周口等地市,終到安徽省阜陽市,設計時速350公里。全線設鄭州南、許昌北、鄢陵、扶溝南、西華、周口東、淮陽南、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站,初期運營時速300公里。鄭阜高鐵與同步開通運營的京港高鐵商丘至合肥段,初期將安排開行動車組列車40對。

   鄭阜高鐵建成通車后,結束了周口不通高鐵的歷史,將進一步完善區域高鐵路網結構,加快形成河南字形高鐵格局。這一高鐵向東與同日開通運營的京港高鐵商丘至合肥段相連,形成豫皖兩省間互聯互通的快速客運通道,并通過合肥連接合寧高鐵、合福高鐵,將進一步密切我國中原地區與東南沿海地區的聯系。

   鄭阜高鐵沿線的阜陽、周口是我國務工人員輸出集中地區,也是脫貧攻堅主戰場,其中阜陽市臨泉縣是國家級貧困縣和全國人口最多的縣。鄭阜高鐵的開通,將極大便利沿線人民群眾出行,對促進區域經濟社會發展,加快實現脫貧攻堅目標,具有十分重要的意義。

   京港高鐵商合段、鄭渝高鐵鄭襄段、鄭阜高鐵開通運營前,國鐵集團精心組織相關單位,嚴格各項規定和標準,對該高鐵各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通訊信號系統等進行了綜合優化調整,滿足了高速鐵路安全、穩定運營要求,目前已具備開通運營條件。

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